Тонировка задних стекол автомобиля

Калькулятор тонировки

С точки зрения рядового автовладельца тонировка заднего стекла «железного коня» — самое милое дело. Поскольку ни неумолимый ГОСТ, ни другие нормативные документы никаких ограничений на это не накладывают, а значит, конфликтные ситуации с автоинспекцией исключены. Маленькое уточнение о необходимости боковых зеркал, для обзора состояния дорожного движения, ничего не меняет: кто ж выедет из гаража без них? Единственный вопрос: сколько такая услуга стоит и от чего зависит?

ЦЕНЫ НА ТОНИРОВКУ: ЧТО ПОЧЕМ И ПОЧЕМУ

Стоимость процедур зависит от таких объективных факторов, как класс машины (джип, понятно, дороже седана), количества обрабатываемых поверхностей (полусфера полностью или только боковые задние), качества используемых пленок. А субъективно – от репутации компании-установщика (например, такой, как у Тонировки Авто) и мастерства специалистов. В нашем случае стоимость работ выглядит так.

Стекло Kylon UltraVision SunTek Llumar
Заднее от 2000 от 2500 от 3000 от 4000
Форточка от 250 от 400 от 500 от 750
Боковое от 750 от 1000 от 1250 от 1500

Для сведущего москвича понятно, что цена явно выгодная и привлекательная. Если искать ниже – можно нарваться на слабо подготовленных самоучек.

Детальнее...

Тонировка задних стекол авто: правила, виды и особенности

Многие автолюбители делают тонировку заднего стекла. Она обеспечивает конфиденциальность людям, находящимся в салоне, придает эстетичный внешний вид машине, защищает от ультрафиолетового излучения. Мы расскажем об особенностях и преимуществах задней тонировки.

Особенности затемнения задних стекол

Все владельцы транспортных средств знают, что тонирование должно быть выполнено в соответствии с государственными стандартами. По ГОСТу светопропускная способность лобового и передних боковых стекол должна быть не менее 70%. Что касается тонировки заднего стекла машины, то там нет конкретных требований к уровню поступающего в салон света. Единственный нюанс – поверхность не должна быть зеркальной. Это запрещено. Несмотря на отсутствие запрета вам нужно помнить, что слишком темная тонировка задних стекол автомобиля будет доставлять дискомфорт во время езды задним ходом и в темное время суток. Задние стекла в машинах имеют большую площадь и слишком выпуклую поверхность. Поэтому их затемнение потребует больше сил и времени. А тонировка боковых задних стекол проходит легче. Ведь они имеют небольшую площадь, а также практически ровную поверхность.

Работы по тонировке задних стекол авто профессиональный мастер проводит самостоятельно, без всякой помощи со стороны.

  1. Сначала необходимо хорошо помыть поверхность.
  2. Затем стекла обезжиривают и приступают к работе.
  3. Подготовленную и вырезанную по форме пленку аккуратно кладут на поверхность.
  4. Разглаживают тонировку задней полусферы с помощью выгонки.
  5. Поверхность высушивается строительным феном.

При работе по тонировке заднего стекла с обогревом важно, чтобы специалисты не повредили нити. Иначе, придется потратить деньги на ремонт. Цена тонировки задней полусферы зависит от стоимости материала, площади стекла и марки автомобиля.

Разновидности тонировки

Существует несколько видов тонировки задних стекол, цена на которые тоже отличается. Чаще всего используется классическая затемняющая пленка. Это самый популярный метод. Имеет множество преимуществ. В продаже есть широкий ассортимент оттенков. Каждый автолюбитель сможет выбрать понравившуюся пленку. Также изделия отличаются светопропускной способностью. Для монтажа пленки нет необходимости снимать стекла. Вся работа выполняется на машине. Иногда используется атермальная пленка для тонировки боковых задних стекол. Она абсолютно прозрачная, есть также вариант с эффектом «хамелеон». Это значит, что стекло меняет цвет и переливается, в зависимости от угла попадания солнечных лучей. Хоть по ГОСТу и нет конкретных требований касаемо светопропускной способности задних стекол.

Преимущества тонировки задних автостекол

Задние стекла имеют большую площадь, поэтому в салон авто попадает много солнечных лучей. Предметы интерьера, выгорают, а люди – перегреваются. Затемнение задней полусферы обеспечивает комфортную езду. Посторонние люди не видят, кто находится в машине. Кроме этого, пленка надежно защищает от ультрафиолетового излучения. Качественный материал отличается повышенной прочностью и эластичностью. За счет этого выдерживает воздействие внешних факторов. Во время наклеивания пленка плотно прилегает к стеклу. Она не повреждается и не деформируется. Изображение на улице, видимое из салона авто, не искажается. Вы будете четко видеть, что происходит вокруг. Немного меняются цвета за счет тонировочной пленки.

Если вы решили затонировать машину, нужно найти автосервис с ответственными специалистами. Только так можно добиться качественного выполнения работы. Автомобиль с затемненными стеклами всегда будет радовать глаз. Ведь тонировка не только эстетична, но и практична. С ней вы можете не бояться УФ-излучения и любопытных взглядов посторонних людей.

ЧТО ДАЕТ ТОНИРОВКА
ЗАДНИХ СТЕКОЛ АВТО

  • Защита пространства машины от ярких солнечных лучей, комфортность;
  • Значительно меньше выгорает пластик и элементы обшивки;
  • Экономия топлива (за счет сокращения времени эксплуатации кондиционера);
  • Повышение прочности окон (в случае ДТП осколки не разлетаются в стороны, травмируя людей, а остаются на пленке);
  • Конфидент пространства, не позволяющий злоумышленнику поживиться оставленной вещью (просто ничего не видно!);
  • Подчеркнутый стиль и легкий автогламур (абсолютно прозрачные салоны не в тренде и не смотрятся).

В принципе, это общие преимущества тонирования. Но задняя пленка дополнительно предохраняет от раздражения, когда на дороге тебя «подпирает» ярким светом фар, сзади идущий участник движения.

ТЕХНОЛОГИЯ НАНЕСЕНИЯ

Существуют два способа (речь, разумеется, о задних боковых): с полной разборкой, включающей снятие обшивки дверей, и щадящей, когда снимаются только уплотнители. Второй способ просто не походит для некоторых иномарок. А при первом неопытный специалист (иногда это пытаются сделать сами автовладельцы) может элементарно повредить какую-то деталь. В целом же последовательность действий такова.

  1. Дверные уплотнители демонтируются.
  2. Производится чиста и мойка поверхностей специальными средствами.
  3. Покрытие подрезается до необходимых размеров.
  4. Производится формовка пленки. Для формовки используют специальный фен, нагревающий воздух до температуры, делающей материал мягким, но не деформирующей его.
  5. Наклейка защиты, которая тщательно разглаживается от центра к краям. Из-под предварительно смоченной пленки, выгоняются мельчайшие пузырьки воздуха. Иначе все это будет выглядеть неаккуратно, ухудшать обзор, а то и вовсе может отклеиться.

Работа требует специальных отточенных навыков, опыта, аккуратности. Так что лучше не рисковать сделать ее самостоятельно.

ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ ОБРАТИТЬCЯ В КОМПАНИЮ «ТОНИРОВКА АВТО»
  • У нас нет самоучек. Все сотрудники – специалисты высокого класса, минимум с 5-летним опытом работы. Поэтому рекламаций от клиентов не имеем
  • Используем материалы только от проверенных производителей – мировых брендов, в том числе Премиум-класса
  • Гарантируем сохранение первоначальных характеристик и эксплуатационный срок пленки при любых климатических условиях и для любых марок машин в течение 5 лет
  • Оказываем комплексные услуги. Если у вас есть трещина или скол, предварительно оперативно их устраним или растонируем стекло.
УХОД ЗА ЗАТОНИРОВАННЫМ АВТОМОБИЛЕМ

Использовать автомобиль можно сразу же после окончания поклейки. Но все-таки есть смысл подержать окна закрытыми хотя бы двое суток. Чтобы адгезивный (клеевой слой) окончательно просох и «вцепился». Лучше воздержаться и от мытья стёкол на это же время, тем более – их чистки специальными средствами и щётками.

ЮАО (Зябликово)

ЮАО (Нагатинская)

ЮАО (Чертаново)

ЮЗАО (Бутово)

ЮЗАО (Тропарёво)

САО (Речной Вокзал)

САО (Коптево)